Ti FAI ket simmang-at iti 5.9 a porsiento iti tinawen iti umuna a 11 a bulan ti 2018, a napardas manipud iti 5.7-porsiento a panagdur-as idi Jan-Oct, kinuna ti National Bureau of Statistics (NBS) idi Biernes iti maysa nga online a statement.
Ti kangrunaan a mangipamatmat iti panagpuonan, .Naawagan iti .Maysa a Major .panagdakkelDriver, nadungpar ti baba idi Agosto ket manipud idin nangrugin nga agsubli a natalged..
iti sango ti .rumrummuar .Dagiti karit ti ekonomia iti pagtaengan ken iti ballasiw-taaw, ti China ket pinapigsana dagiti panagregget a mangpatalinaed iti panagpuonan, nangruna a mangiruar kadagiti addang tapno mangtignay kadagiti pribado nga immuhusto ken mangikanal kadagiti pondo iti imprastruktura..
Biernes's data ket nangipakita ti pribado a panagpuonan, a mangbukel ti nasurok nga 60 a porsiento ti dagup a FAI, a napalawa babaen ti napartak a 8.7 a porsiento.
Kinuna ti pannakangiwat ti NBS a ni Mao Shengyong a dagiti pondo kadagiti nakapuy a silpo ti ekonomia ket nairehistro a napartak a panagngato bayat a ti panagpuonan iti pannakasalaknib ti aglawlaw ken agrikultura ket limmagto iti 42 a porsiento ken 12.5 a porsiento a nagsasaruno, naparpartak nga amang ngem ti promedio.
Iti pannakadadael, ti panagpuonan iti high-tech ken alikamen a panagpataud ket nagtalinaed a napigsa nga addaan iti 16.1-porsiento ken 11.6-porsiento a panagngato a nagsasaruno iti umuna a 11 a bulan. a panagpuonan ti imprastruktura a nakagun-od iti 3.7 a porsiento, a nagtalinaed a patad. a panagpuonan iti panagrang-ay ti sanikua ket ngimmato iti 9.7 a porsiento, ket saan met a nagbalbaliw.
Ti FAI ket ngimmato iti 5.9 a porsiento: ngimmato ti trapiko ti eroplano iti laksid dagiti karit iti pandemia .
DUBLIN, Irlandia – Impadamag ti Flight Airline Information (FAI) ti 5.9 a porsiento iti tinawen-iti-tawen a panagngato ti sangalubongan a trapiko ti eroplano para iti bulan ti Hulio, iti laksid dagiti karit ti Covid-19 Pandemic. ti panagpangato ti panagkasapulan iti panagkasapulan bayat nga umad-adu dagiti pagilian a mangrugi a manglukat manen kadagiti beddengda ken dagiti kompania ti eroplano ket mangiyam-ammo kadagiti baro a safety measures tapno masigurado ti salun-at ken kinatalged dagiti pasahero.
Ti FAI ket mangsurot kadagiti panaggaraw ti trapiko ti eroplano iti sangalubongan ken mangipaay ti aktual nga oras nga impormasion kadagiti kompania ti eroplano ken eropuerto. ti nabiit pay a reportana ket mangipakita a dagiti eropuerto idiay Asia-Pasipiko ken Europa ket nakapadasda kadagiti kangatuan a panagngato ti trapiko, nga addaan iti 8.5 a porsiento ken 7.7 a porsiento a panagdakkel a nagsasaruno. Nakita met ti Amianan nga America ken Africa ti dakkel a panagdur-as, nga addaan iti panagngato iti 5.1 a porsiento ken 4.9 a porsiento a nagsasaruno.
The report comes as a welcome sign of recovery for the aviation industry, which has been severely impacted by the pandemic. Airline revenues have plummeted due to travel restrictions and quarantine measures, leading to job losses across the industry. Despite the challenges, airlines have been working to facilitate safe and sustainable travel, implementing measures such as mandatory mask-wearing, social distancing on flights, and increased cleaning and disinfection protocols.
Mainayon pay, adu a kompania ti eroplano ti nangiyam-ammo kadagiti nalaka a maibagay a pagpilian iti panag-book, agraman dagiti libre a panagbalbaliw ti petsa ken dagiti pannakakansela, tapno maparegta ti panagtalek dagiti pasahero iti panag-book manen kadagiti panagtayab. Ti immadu a panagkasapulan ken dagiti kita ket makatulong kadagiti kompania ti eroplano a mangipuonan manen kadagiti gannuat ti kinatalged, a mairaman ti panagrang-ay dagiti eco-friendly a fuel ken teknolohia tapno mapabassit ti panagibuyat ti karbon. .
The FAI report also highlighted the challenges faced by the aviation industry. The pandemic has led to an increase in operational costs for airlines, including the purchase of personal protective equipment (PPE) for staff, increased cleaning and disinfection measures, and retrofitting aircraft with new safety measures. Airlines have also had to contend with constantly changing travel restrictions and quarantine measures, making it difficult to plan and execute flight schedules.
Iti laksid dagiti karit, ti industria ket naannad nga optimistiko maipapan ti in-inut a panagimbag kadagiti sumaganad a bulan. Ad-adu pay a pagilian ti mangluklukat kadagiti beddengda kadagiti internasional a biahero, ken dagiti kompania ti eroplano ket in-inut a mangrugi a mangpaadu kadagiti eskediul ti panagtayab. Nupay kasta, ti agtultuloy a panagsaknap ti virus ken ti kinaawan ti seguridad a manglikmut kadagiti restriksion ti panagbiahe ket kayatna a sawen a ti industria ket adda pay laeng iti adayo a dalan a mapan sakbay a naan-anay a makasubli iti {2} .
Kas sungbat iti report, ti International Air Transport Association (IATA) ket nangabrasa ti panagadu ti trapiko ti eroplano ngem nangawag ti ad-adu a suporta para iti industria ti aviation. ti organisasion ket nangidagadag kadagiti gobierno a mangipatungpal kadagiti addang a kas ti pannakabang-ar ti buis ken ti pinansia a suporta tapno makatulong kadagiti kompania ti eroplano a mangsapsaplit ti epekto ti pandemia ken mangsigurado ti panagbiagda. .
In conclusion, the increase in global air traffic reported by the FAI is a positive sign for the aviation industry and for travelers alike. Despite the ongoing challenges posed by the pandemic, airlines are working to ensure safe and sustainable travel for passengers and to facilitate the recovery of the industry. However, governments must continue to provide support to the industry to help it survive and thrive in the months and years ahead.
