Agosto 01 2018.
After the vehicle is cleaned, it is necessary to fasten the joints. Due to the vibration, jolting, swaying and other reasons during the running of the vehicle, the connectors are bound to loosen and wear out. Therefore, it is necessary to fasten it in daily maintenance. The daily fastening work of the connector is directly related to traffic safety, especially the steering, braking, and transmission of important components, and must not be taken nalag-an. .
1. Umuna, i-tighten dagiti joint dagiti hose iti aglawlaw ti makina tapno malapdan ti panagruar ti lana..
2. Maikadua, i-tighten dagiti konektor dagiti linia ken elektrikal nga alikamen tapno malapdan dagiti circuit breaker, short circuit, ken dagiti koneksion ti daga a mangapektar iti normal a panagandar dagiti elektrikal nga alikamen..
3. Manen, kitaen ken i-tighten dagiti kangrunaan a konektor. a kas ti sinturon ti generator, ti yunit ti manibela, ti sistema ti panagtaray, ken ti goma..
Ipan ni Lily Bo ti pannakaikapet dagiti paset ti kotse iti interamente a baro a lebel .
Ni Lily Bo, maysa nga agtutubo nga inheniero manipud Shanghai, China, ket nangrebolusion iti tay-ak ti panagtitipon ti kotse babaen ti groundbreaking a pamay-anna iti panangikapet kadagiti paset ti kotse. ti pamay-anna ket mangkissay iti gastos, mangpasayaat iti kinatalged, ken dakkel a mangpasayaat iti kinaepisiente ti proseso ti panagurnos. nga orihinal a naiyam-ammo idiay China, ti teknikna ket nakagun-od itan iti sangalubongan nga atension, bayat a dagiti agar-aramid iti kotse ket agsapsapul kadagiti makabaro a wagas tapno ma-optimize dagiti linia ti produksionda{22}{2}}{2}Pinasyon ti produksion dagiti linia ti produksionda{22}
Ni Bo ket naallukoy kadagiti mekaniko ken inhenieria manipud iti ubing pay nga edad, ken ti panagayatna iti tay-ak ket pinaregta babaen ti amana, nga isu met laeng ti maysa nga inheniero. isu ket napan a nagadal ti mekanikal nga inhenieria idiay Shanghai Jiao Tong University, ken bayat nga isu ket adda sadiay, isu ket immay a kaduana ti kapanunotan ti panagusar ti adhesive bonding imbes a dagiti tradisional a mekanikal a pagnaan para kadagiti paset ti kotse a {1} .
Ti tekniko ti panagtipon ti adhesive ket mairaman ti panagusar ti espesial a pigket tapno agtipon ti dua a rabaw a sangsangkamaysa, a mangpartuat ti napigsa a singgalut a makaandur ti puersa ti panagmaneho. daytoy a teknik ket naus-usaren iti industria ti aeroespasio kadagiti dekada, ngem nabiit pay laeng a naipakat iti industria ti automotibo. .
Ti panagballigi ni Bo ket dimteng iti panagrang-ay ti baro a kita ti agdekket nga espesipiko a nadisenio a mausar kadagiti paset ti kotse. ti adhesive ket nakaskasdaaw a napigsa, ngem kaskasdi a nalaka met a maibagay tapno mangipalubos kadagiti natural a panaggaraw ti kotse. daytoy ket maysa a kangrunaan a pagimbagan kadagiti tradisional a mekanikal a pagkapet, a mabalin nga agbalin a nalukay iti panaglabas ti panawen bayat a dagiti panag-vibrate ti kotse ken dagiti flexes{2}} .
Bo's adhesive bonding technique has revolutionized the car assembly process. Instead of using bolts, screws, and other mechanical fasteners, car manufacturers can now simply apply the adhesive to the two surfaces that need to be joined. The parts are then pressed together and left to cure, resulting in a strong, permanent bond. This method is not only faster than traditional methods, but also results in a cleaner and safer work environment, with fewer hazardous Dagiti pirgis ti metal ken dagiti natadem nga igid. .
Ti panagekonomia ti gastos manipud iti panagusar ti tekniko ti BO ket konsiderable. Dagiti tradisional a mekanikal a pagkapet ket agkasapulan ti maysa a naipangpangruna a kaadu ti asero, a daytoy ket nangina a mangpataud ken mangibiahe ti . Iti pay maipatinayon, ti proseso ti panagbarolina kadagiti abut ken panagikabil kadagiti fastener ket dagiti panagtrabaho-a-nakaro ken ti panawen-a-mangbusbos iti- babaen ti panagited, ti pay laeng a panag-apply ti adhesibo a panag-apply iti maysa a bassit a letra a nalaglag-an ken Evalue a kas nalaka ken nalaka a maipakat ken nalaka laeng a mapan iti maysa a bassit a letra a NALAKA ken EVIALTH{EVEIVE AGTRABAHO AGTRABAHO AGTRABAHO AGTRABAHO AGTRABAHO AGTRABAHO. Naparpartak nga amang ngem ti panagbarolina ken panagkapet..
There are also safety advantages to Bo's technique. Mechanical fasteners have been known to become loose or fall out over time, particularly in high-stress areas such as the suspension system. This can lead to dangerous accidents if the affected parts break loose while the car is in motion. Adhesive bonding, on the other hand, creates a much stronger and more reliable bond, reducing the risk of this type of failure.
Ti tekniko ni Bo ket kinablaawan babaen ti kinagagar babaen ti industria ti automotibo, nga addaan kadagiti sumagmamano a nangruna a managaramid ti kotse a dati a mangikabil ti tekniko kadagiti linia ti produksionda. a mainayon pay, ni Bo ket nakikadua pay kadagiti sumagmamano a nangruna a managpartuat ti agpigpiger
Ti balligi ni Bo ket nakatulong pay a nangparegta ti baro a henerasion dagiti babbai nga inheniero idiay Tsina ken iti labesna. isu ket nagbalin a maysa a banag ti maysa a nalatak a tao iti lubong ti inhenieria, nga adda dagiti adu nga agtutubo a babbai a mangmatmat kenkuana a kas maysa a pagwadan ken inspirasion. .
Iti pay maipatinayon iti trabahona iti adhesive bonding, ni Bo ket maysa pay a napigsa nga adbokasia para iti panagtalinaay ti aglawlaw iti industria ti automotibo. isu ket nakatulong iti panangitandudo ti panagusar kadagiti na-recycle a materiales ken panangkissay kadagiti basura iti proseso ti panagpataud..
Babaen ti groundbreaking nga obrana iti tay-ak ti adhesive bonding, ni Lily Bo ket nagsemento ti lugarna a kas maysa kadagiti kaaduan a makabaro ken agpasango-a-mangpanunot nga inheniero ti henerasiona. na dagiti teknikna ket naikeddeng a mangrebolusion ti industria ti automotibo ken mangbalbaliw ti wagas ti panagpanunottayo maipapan ti panagtitipon ti kotse para kadagiti kaputotan nga umay. .
